走り納め2014

2014年12月
マフラーを替えたので試運転がてらの走り納めをしました。

寒いので遅いスタートです(^_^;)
国東半島へ出発！

高速道路と椎田道路が繋がったので豊前あたりまで下道は車が多いです。

R10→R213で国東半島へ

グリップヒーター大活躍です(^O^)



道の駅「くにみ」で休憩！

最初は、ちょっとうるさいと思っていたマフラーの音も
なんだか心地いい音色に聞こえてきました(笑)

純正マフラーの時は、アクセル戻すとエンブレが結構強く効いてましたが、
マフラー替えると弱くなって乗りやすくなりました。
こんな効果もあるとは＼(◎o◎)／！







帰りは、オレンジロード→R10→京築アグリラインで
アグリラインの終点のみやこ町のセメント採掘場？
道路がドロドロのベチャベチャでした(T_T)
帰ってから洗車となりました(^_^;)

どこも寄らず、ヨシムラサウンド堪能の走り納めでした。

走行距離　236Km
燃費　　　22.9Km/L

ヨシムラ R77-J

スリップオンマフラーを取り付けました。

取り付けたのは、ヨシムラ　R－77J　です。

うるさいのは嫌なので車検対応のやつです。



CB1300の純正マフラー、かなりデカいです。



まずは、排気バルブ制御ケーブル（画像中央）を外します。



フックを外して、ステーに挟まれてる部分を外そうとしましたが、固い(^_^;)



クレ５５６をシューっとしてやっと外れました。

次にマフラーを閉めているボルト2個を緩めて



タンデムステップ下のボルトを外します。





グリグリしてマフラーを抜きます。
純正マフラーは重たいです。



いよいよスリップオンの取り付けです。

まず短いパイプを取り付けます。
ガスケットは必要ないそうです。
パイプに締め付けるバンドを通して差し込んで
ボルト（裏側の見えない位置にしました）を軽く締めます。



そこにマフラー本体を差し込んで、付属のスプリングを取り付けます。
スプリングを付ける工具が付いたので簡単でした。
純正マフラーと比べると軽いです。



あとは、固定用のバンドをマフラーに付けて
タンデムステップ下に取り付けて位置を合わせて本締めして終了です。





R-77J（チタン・カーボンエンド）
バッフルは無でしたが、
それでも車検対応みたいです。



エンジン掛けて排気漏れがないか確認です。
その前に焼きむら防止で脱脂して油汚れを取りました。
ボ～と言う低音が響いて思ったより大きな音でしたね＼(◎o◎)／！

暖気が終わるとだいぶ音量下がりました。



試運転しましたが、アイドリングスタートもOKで、
低速トルクの落ち込みは感じなかったです。
そのうち慣れるかもですが、もうちょっと静かな方がいいかも？

初めて軽くなるカスタムしました（笑）

おおとう桜街道2014

2014年12月道の駅「おおとう桜街道」にイルミを見に行きました。

見えてきました。



車多かったですが、平日だったので駐車場は空いてました。

今年は「アナと雪の女王」がテーマだそうです。

年々イルミが煌びやかになってるような？