カスタム：750RIDER：SSブログ

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レーダー　 [カスタム]

レーダー探知機を新しいものに交換しました。

バイクと車兼用で使っていたレーダーで何度か取締現場に遭遇しましたが、
鳴らないことも度々(＠_＠;)

今の取り締まりは、一瞬しかレーダーを照射しない事が多いので
レーダーが鳴った時は、もう手遅れだそうですが。

最近のGPSレーダーは取り締まりが行なわれる場所を知らせてくれ
データの更新もできるそうなので、
古いレーダーはオークションで売って買い換えました。

購入したのは、ユピエルSCR100WF　と言うGPSレーダーです。
無線LAN搭載で、電源ONで更新データがあれば自動で更新してくれるすぐれもの(^O^)

車で使って近所の取締ポイントを回ってみると
やはり全て知らせてくれる訳ではなかったです。
過信は禁物です(^_^;)

以前のレーダーと接続コードが違ってたので
車もバイクも配線をし直しました。
１２Vから５Vに変わったので接続端子の変換ではダメでした。

R2は、割と簡単に配線できましたが、
CBは、タンク上げたりコンバーターを取り付けたりと簡単にはいきません(^_^;)

久々にサードカバー内のコードの束とご対面です（笑）

古い配線を外して新しい配線に替えて終了です。
レーダーのステーは、クラッチフルードにマジックテープとタイラップで固定しました。

半分ぐらいカウルから飛び出してるので風圧に耐えれるか？？です。

レーダーの画面が反射して見づらいので、スマホ用の反射防止フィルムを張りました。
見やすくなっていいです！

2014-03-01 15:44 nice!(1) コメント(2) トラックバック(0)

トップケース　 [カスタム]

トップケース（リアボックス）を取り付けました。
PCXには、キャリアを付けていなかったので、
まずは、GIVI ジビスペシャルキャリア E231を取り付けます。
リアカウルを外して穴を４個空けます。

穴の場所は、リアカウルに最初からマークが付けてあるので
ドリルで穴を空けてヤスリで広げます。
かなり時間を費やしました(^_^;)

何度か合わせて完了！

穴の周りは、コーキングしました。

続いてベースの取り付けです。
ボルト４個で固定です。

カバーを付けてベースの取り付け終了です。

トップケースを取り付けます。
取り付けたのは、GIVI モノロックケース E300N
容量30Lです。

GIVI ジビモノロックケース E370NT（容量39L）を取り付けると

PCXには30Lの方がいいような？
39Lはちょっと大きいような？

CB1300SFにもベースを取り付けました。
CBのデイトナ　マルチウイングキャリアにはGIVIのベース用に穴が空いてましたが、
荷重を出来るだけ少なくしたいので、前よりに取り付けました。

キャリアのラバーが白くなってます(^_^;)