フロントブレーキパッド交換

リアに続いてCB1300SFのフロントブレーキパッドも交換しました。



パッドピン２本を緩めて、キャリパー固定ボルトを緩めて外します。



パッドピンを外してブレーキパッドを抜きます。



スプリングも外します。



フロントも新しいパッドは、純正品にしました。

新パッドの面取りです、パッドの淵を金属やすりで軽くゴシゴシ。

外したパッドと新パッド。
これはもう交換時期です。



反対側も同じように外します。



中は結構汚れてます。



ピストンを出そうとブレーキペダルを握りましたが、
出てくるピストンは８個のうち１個だけ(^_^;)

ピストンを出すのは諦めてブレーキパーツクリーナーで洗い流してゴシゴシ。

ブレーキのピストンを戻すとブレーキフルードの液面が上がるので、をちょっとスポイドで吸い上げフルードを減らします。



シムグリースをパッドピンとパッドの裏側に塗ります。



ブレーキパッドセパレーターでピストンを戻します。
（４個いっぺんには手では戻しにくいです）

ピストンを戻した状態のキャリパーにパッドを入れます。



スプリングで押さえながらパッドピンを軽く取り付けます。





キャリパーをディスクローターに入れて
キャリパー固定ボルト左右各2本を本締めします。
大きいトルクレンチの出番、トルクは30Ｎ・ｍ



パッドピン左右各2本を本締め、トルクは18Ｎ・ｍ



ブレーキレバーを何回か握って、リザーバータンクの液量を調整して終了！

コメント 2

完璧な作業ですね。
工具はチマチマと揃えていますが
重要保安部品を扱うなら
トルクレンチは必要みたいですね。
by 響 (2015-06-21 09:44) 

∞響さんへ
バイクだけトルクレンチ使ってますね。
特にホイールを付ける時は、必ず！
締め加減がわからないので。
by ガイチ (2015-06-24 07:02)