DR-Z400SM

NAさんのバイク

スズキ　DR-Z400SM
なかなか名前を覚えられない（汗）
水冷単気筒のモタード（オフロードバイクにオンロードタイヤを付けた）
車重が軽く、加速がかなりいい
シートはかなり高く足付き悪いが、軽いのでOK！

ドラッグスター４００

SEさんのバイク

ヤマハ　ドラッグスター４００
400ccには全然見えない、CB750より大きい(長い）
大きなガソリンタンク、メーターもきれい
空冷の造形美がいい
メッキが多くも磨き甲斐がありそう
ドラッグスター２５０と違ってシャフトドライブ
足を投げ出すアメリカンのポジション
低いシートで足付きも余裕

ZX-10

Oさんのバイク

カワサキ　ZX-10
1980年代後半の製造
２５０km/h以上スピードが出ると
ポジションはちょと前傾
一般道より高速を走りたくなるバイク
部品が手に入らないので、手放す予定だとか？
びっくりしたのは、カウルを外すのが面倒で
20年以上一度もオイルフィルターを交換した事が無いそう
それでも大丈夫なんだ？

W650

Oさんのバイク

カワサキ　W650
空冷　キャブ　でCB750と同じく製造中止
なんと言ってもクラッシクなスタイル
メッキが多くて磨き甲斐がある
キックがあるので、バッテリーが上がっても大丈夫？？
ツーリングの帰りにガス欠にリザーブに切り替えようとしたら無かった（涙）
いつもZX-10に乗ってるのでパワーがないと
ゆったり乗るのに最適！

VTZ250

Aさんのバイク

ホンダ　VTZ250
1980年代のバイクで、90度Vツイン
今の250に比べたらかなり馬力がある
バイク初心者のAさん、なんと不動車を購入後、
自分でメンテして乗れるように！
ホントに脱帽です